Fresadora en frío XLZ3805R
En proyectos de renovación a gran escala de carreteras troncales de alta velocidad y carreteras mineras de servicio pesado, el uso de equipos de molienda y mezcla separados da como resultado una baja eficiencia operativa. Además, el tratamiento de los defectos del pavimento multicapa, capa por capa, crea riesgos con respecto a la unión entre capas y extiende significativamente los plazos de construcción, desafíos clave en los principales proyectos de revisión de carreteras. El XLZ3805R integra funciones de fresado, trituración y mezcla, lo que permite un procesamiento de una sola pasada y de amplio recorrido. Es adecuado para reciclaje en frío in situ a alta velocidad, renovación de capas base para caminos mineros de servicio pesado y restauración de caminos en profundidad.
La máquina tiene un peso operativo de 53.000 kg, una potencia nominal de 708 kW y una velocidad nominal de 2.100 rpm. Cuenta con un ancho máximo de fresado y mezclado de 3800 mm y un diámetro de rotor de fresado de 1320 mm, lo que permite un reciclaje in situ en profundidad total. Las velocidades de desplazamiento y funcionamiento oscilan entre 0 y 4,5 km/h. Está equipado con un sistema de pulverización de alta capacidad para materiales estabilizados con agua y asfalto espumado, con un amplio volumen de tanque, mientras que el diseño de marco rígido está diseñado para soportar operaciones de trituración de servicio pesado. El conjunto del rotor de fresado se puede montar o desmontar in situ con una grúa de tamaño medio y la mezcla fresada se transporta a la estación de extendido mediante una cargadora de ruedas. Para la demolición inicial de pavimentos viejos endurecidos de múltiples capas en áreas mineras, la máquina puede coordinarse con una excavadora minera para limpiar la tierra dura de la base de la carretera.
1. Durante las operaciones de reciclaje en pendientes, minimice el ángulo de inclinación de la máquina para evitar el deslizamiento causado por la carga desequilibrada de los neumáticos.
2. La limpieza diaria de la acumulación de asfalto y los grumos de agregado del rotor de fresado, junto con el reemplazo regular de las piezas desgastadas, garantiza el cumplimiento de las normas de construcción.
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