Principal rendimiento técnico y características

1) Sistema de alimentación

Esta máquina está equipada con motor diesel turboalimentado. Gran torque de salida y coeficiente de reserva de energía y bajo consumo de aceite.

2) Sistema de transmisión

El sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de cambio de potencia, eje de transmisión, eje trasero y rueda trasera. La caja de transmisión y el convertidor de par son el cambio de potencia de control eléctrico y la caja de transmisión de eje fija producida por Hangzhou Gear Company. El convertidor de torque tiene un gran coeficiente de par, un área de alta eficiencia de alta eficiencia. Tiene buenas características de trabajo de combinación con el motor. La caja de transmisión tiene seis engranajes avanzados, tres engranajes hacia atrás, con función de protección de arranque neutral, cambio de engranaje controlado por electrohidráulico, operación flexible, cambio sin impacto, distribución de relación de velocidad razonable, que cumple con los requisitos de varias condiciones de trabajo.

El eje de transmisión es el eje trasero xcmg. El eje trasero adopta una suspensión equilibrada para garantizar la carga uniforme de cuatro ruedas, que conduce al uso completo de su capacidad de adhesión. La unidad principal del eje trasero está equipado con diferencial de auto -bloqueo "No - Spin". Si un lado de las ruedas se está deslizando, el otro lado aún puede entregar su par original. Por lo tanto, se puede garantizar suficiente tracción en cualquier condición de la carretera.

3) Sistema de frenado

El sistema de frenado consiste en el sistema de frenado (es decir, el freno de pie) y el sistema de frenos de estacionamiento (es decir, freno de mano). El freno de servicio es un sistema de frenado hidráulico de doble bucle, que actúa sobre las ruedas traseras del estudiante de motor, y el freno es seguro y confiable. El sistema de frenos de estacionamiento consiste en el manipulador y el freno.

4) Eje delantero

El eje delantero es el eje de dirección. El eje puede balancearse de lado a lado. Además de la dirección delantera, también utiliza el marco articulado, que puede reducir aún más el radio de giro.

5) Dispositivos de trabajo

El dispositivo de trabajo consiste en el marco de enganche, el círculo de giro, la cuchilla y el dispositivo de ajuste de ángulo, etc. La junta de bola en el extremo frontal del marco del enganche, articulado con el marco, permite la rotación arbitraria alrededor de la junta de la bola. Los círculos de giro en el marco del enganche pueden girar debajo de la unidad del dispositivo de transmisión de giro, para girar la cuchilla. Dos rieles deslizantes detrás del soporte de la cuchilla en la rampa del dispositivo de ajuste de ángulo, el cambio de cambio lateral realizado por cilindro. La cuchilla puede cambiar el ángulo de la pala, el ángulo puede alcanzar los 40 ° de la cuchilla delantera y 5 ° de la cuchilla trasera.

6) Sistema hidráulico

El sistema hidráulico está compuesto por tres partes principales:

a) Sistema hidráulico operativo

b) Sistema hidráulico de dirección

c) Sistema de frenos de servicio

Sistema hidráulico de doble bucle, que funciona en las cuatro ruedas traseras del alumno del motor. Están compuestos de bomba de engranaje, válvula de freno, válvula de llenado de aceite, acumulador, cilindro de freno, etc. Se utiliza para controlar el freno de servicio.

7) Capucha

El capó es una parte estructural, bien formada con la función de rotación, la puerta doble de dos lados es reversible, mejora la capacidad de mantenimiento.

8) Piezas de ajuste interior y electrodomésticos

La cabina sellada incluye un sistema de aire acondicionado, el diseño interior está hecho de materiales de alta calidad y suaves, incorpora completamente las necesidades de ingeniería de máquinas de hombre. El sistema eléctrico consta de panel de instrumentos, caja de control, arnés de alambre, sensor de detección, varias luces indicadoras de iluminación y conducción. El motor que funciona, conducir, varios indicadores de iluminación y conducción, raspado de lluvia y bocina se puede controlar. El motor, el convertidor de par, el sistema hidráulico, el sistema de frenado, la carga y descarga de la batería de almacenamiento y todo tipo de filtro se pueden monitorear aquí, la retroalimentación del estado de la máquina se puede proporcionar instantáneamente al operador.

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Tabla de parámetros técnicos de GR215